高速铁路是一个集各项最先进的铁路技术、先进的运营管理方式、市场营销和资金筹措在内的十分复杂的系统工程,具有高效率的运营体系,它包含了基础设施建设、机车车辆配置、站车运营规则等多方面的技术与管理。它以其速度快、运能大、能耗低、污染轻、占地少和安全性能好等一系列突出的技术经济优势,引起了世界各国的重视。德国、英国、意大利、西班牙等国竞相发展,还有许多国家和地区正在积极筹建。欧盟已计划2010年前完成29000km泛欧高速铁路网,日本也计划再建6900km新干线。我国幅员辽阔、人口众多,发展交通,高速铁路无疑是首选。但是速度越快则所需要的功率就越大,提高功率最好的方式是提高输电线路的电压等级,目前我国高速铁路所使用的电压等级为27.5kV,但是机车上使用的高压电缆局部放电检测一直是一个空白,是目前高速机车运营中最大的一个安全隐患。